Međunarodni skandal potresa luksuzne brodove

Ranko Miletin kuvar i pevač (31), Beograđanin poznat po pesmi „Brodolom“, našao se u centru globalne afere koja trese pomorsku industriju. Policija u Belgiji istražuje sumnje da je Miletin, zaposlen kao kuvar na jednom od najpoznatijih evropskih kruzera, tokom više putovanja ulazio u kabine bogatih putnika i krao zlatan i dijamantski nakit.

Prema nezvaničnim informacijama, prijava je podneta u luci Antverpen, a istraga je otvorena odmah po pristajanju broda. Slučaj je posebno komplikovan zbog međunarodne prirode pomorskog saobraćaja i nadležnosti više država.

“Čekao ih da odu na večeru, pa ulazio u kabine”

Belgijska policija: ciljane su kabine putnika sa luksuznim nakitom

Prema prvim procenama istražitelja, Miletin je navodno birao idealne trenutke – večere, koktele i gala događaje – kada su putnici bili daleko od svojih kabina. Uz pristup prostorijama posade, lako je mogao da zna ko je prisutan, a ko odsutan.

Navedeni modus operandi predstavlja klasično kršenje pomorskih bezbednosnih standarda definisanih u međunarodnim propisima poput:

• International Ship and Port Facility Security Code (ISPS Code)
  https://www.imo.org/en/OurWork/Security/Pages/ISPSCode.aspx
• United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS)
  https://www.un.org/depts/los/convention_agreements/texts/unclos/unclos_e.pdf
• SOLAS – International Convention for the Safety of Life at Sea
  https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS)-1974.aspx

Ove konvencije definišu sigurnosne procedure, video-nadzor i odgovornost brodskih kompanija za zaštitu putnika u međunarodnim vodama.

Sumnja na još dva člana posade

Istraga se širi – da li su postojala “tipovanja”?

Izvori bliski istrazi navode da Ranko Miletin kuvar i pevač, možda nije delovao sam. Sumnja se da su još dva radnika sa kruzera imala ulogu u tipovanju bogatih putnika i praćenju njihovog kretanja. Belgijska policija proverava interne komunikacije, ulaske u kabine, kao i eventualne pokušaje iznošenja skupocenih predmeta tokom pristajanja broda.

Antverpen vodi slučaj – ali možda neće još dugo

Ko je nadležan? Pomorski i Rečni zakoni zakomplikovali istragu

Pošto se krađa navodno desila dok je brod prolazio kroz različite države, neophodno je primeniti međunarodne propise o nadležnosti. U obzir se uzimaju:

• teritorijalne vode država kroz koje je brod plovio,
• država čiju zastavu brod nosi,
• kao i država u kojoj je prijava zvanično podneta.

Mehanizam je regulisan kroz UNCLOS, posebno delove koji se odnose na krivična dela u međunarodnim vodama i nadležnost država u lukama.

Belgija će uskoro zvanično odlučiti da li će zadržati slučaj ili ga proslediti zemlji čija zastava je na brodu, posebno jer se radi o rečnom saobraćaju.

Ranko Miletin Kuvar i pevač

JOŠ OVAKVIH VESTI